توضیحات
سر سیلندر یکی از قطعات مهم موتور خودرو است که وظیفه دارد محفظه احتراق را مهر و موم کند و به خنک‌سازی و جریان هوای مناسب موتور کمک کند. سر سیلندر پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز دارای ویژگی‌ها و مشخصات خاصی است که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌کنیم:
مشخصات سرسیلندرپژو ۲۰۶ تیپ ۲
- جنس سر سیلندر:
معمولاً از آلیاژ آلومینیوم ساخته می‌شود که باعث سبکی و انتقال حرارت بهتر می‌شود. - تعداد سوپاپ‌ها:
سر سیلندر پژو ۲۰۶ تیپ ۲ دارای ۸ سوپاپ است (۲ سوپاپ برای هر سیلندر) که شامل ۴ سوپاپ ورودی و ۴ سوپاپ خروجی می‌شود. - ساختار تک میل سوپاپ (SOHC):
سر سیلندر تیپ ۲ به یک میل‌سوپاپ در بالا (Single Overhead Camshaft) مجهز است که وظیفه باز و بسته کردن سوپاپ‌ها را بر عهده دارد. - تعداد سیلندرها:
این سر سیلندر برای موتور ۴ سیلندر خطی (Inline-4) طراحی شده است. - واشر سر سیلندر:
استفاده از واشر سر سیلندر مقاوم جهت جلوگیری از نشت مایعات و گازهای داخل موتور بسیار حیاتی است. واشر سر سیلندر در این خودرو معمولاً از جنس فلز و گرافیت است. - سیستم خنک‌کاری:
سر سیلندر با سیستم خنک‌کاری مایع (آب) کار می‌کند و کانال‌های خنک‌کننده‌ای دارد که از طریق آن‌ها آب یا مایع خنک‌کننده جریان می‌یابد تا دمای موتور در محدوده استاندارد باقی بماند. - سیستم روانکاری:
روغن موتور از طریق مجاری تعبیه‌شده در سر سیلندر به قطعات متحرک مانند میل‌سوپاپ و سوپاپ‌ها می‌رسد و آن‌ها را روانکاری می‌کند. - وزن سر سیلندر:
وزن این قطعه به دلیل استفاده از آلیاژ آلومینیوم نسبت به سر سیلندرهای چدنی کمتر است که به کاهش وزن کلی موتور کمک می‌کند. - مقاومت حرارتی بالا:
سرسیلندرپژو۲۰۶ تیپ ۲ به دلیل قرارگیری در معرض دمای بالا، باید در برابر تغییرات دمایی و فشار مقاوم باشد.
علائم خرابی سر سیلندر:
- افزایش دمای موتور
- وجود روغن در آب رادیاتور یا برعکس
- کاهش قدرت موتور
- خروج دود سفید از اگزوز
- نشتی روغن یا آب از قسمت سر سیلندر
نتیجه‌گیری:
سر سیلندر پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با طراحی دقیق و آلیاژ مقاوم، نقش مهمی در عملکرد بهینه موتور دارد. نگهداری مناسب و بررسی‌های دوره‌ای این قطعه می‌تواند از خرابی‌های پرهزینه جلوگیری کند و عمر مفید موتور را افزایش دهد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.